La chaîne de transport est la même que la chaîne de transmission. La chaîne de transport de précision est également composée d'une série de roulements, qui sont fixés par la cadène avec retenue, et la relation de position entre eux est très précise.

Chaque roulement est constitué d'un axe et d'un manchon sur lesquels tournent les rouleaux de la chaîne. La goupille et le manchon subissent un traitement de durcissement de surface, qui permet des articulations articulées sous une pression plus élevée et peut résister à la pression de charge transmise par les rouleaux et à l'impact lors de l'engagement. Les chaînes de convoyeurs de différentes résistances ont une série de pas de chaîne différents : le pas de chaîne dépend des exigences de résistance des dents du pignon et des exigences de rigidité de la cadène et de la chaîne générale. Si nécessaire, il peut être renforcé. Le manchon peut dépasser le pas nominal de la chaîne, mais il doit y avoir un espace entre les dents de l'engrenage pour pouvoir retirer le manchon.