La chaîne de transport est identique à la chaîne de transmission. La chaîne de transport de précision est également composée d'une série de roulements, fixés par la plaque de chaîne avec retenue, et leur positionnement est très précis.

Chaque roulement est constitué d'un axe et d'un manchon sur lesquels tournent les rouleaux de la chaîne. L'axe et le manchon subissent un traitement de durcissement superficiel, ce qui permet des articulations sous haute pression et résiste à la pression transmise par les rouleaux ainsi qu'aux chocs lors de l'engagement. Les chaînes de convoyeurs de différentes résistances présentent différents pas : le pas dépend des exigences de résistance des dents du pignon et des exigences de rigidité de la plaque de chaîne et de la chaîne elle-même. Si nécessaire, il peut être renforcé. Le manchon peut dépasser le pas nominal de la chaîne, mais un espace entre les dents de l'engrenage est nécessaire pour pouvoir le retirer.