La chaîne de transmission comprend principalement : chaîne en acier inoxydable, trois types de chaîne, chaîne autolubrifiante, chaîne à bague d'étanchéité, chaîne en caoutchouc, chaîne pointue, chaîne de machines agricoles, chaîne à haute résistance, chaîne à courbure latérale, chaîne d'escalator, chaîne de moto, chaîne de convoyeur de serrage, chaîne à goupille creuse, chaîne de distribution.
chaîne en acier inoxydable
Les pièces sont en acier inoxydable, ce qui convient à une utilisation dans l'industrie alimentaire et aux occasions facilement corrodées par les produits chimiques et les médicaments, et peut également être utilisé dans des applications à haute et basse température.
Trois types de chaînes
Toutes les chaînes en acier au carbone peuvent être traitées en surface. La surface des pièces est nickelée, zinguée ou chromée. Elles peuvent être utilisées en extérieur, notamment pour l'érosion par la pluie, mais ne peuvent pas empêcher la corrosion par des liquides chimiques puissants.
Chaîne autolubrifiante
Les pièces sont fabriquées en métal fritté imprégné d'huile lubrifiante. La chaîne présente une excellente résistance à l'usure et à la corrosion, ne nécessite aucun entretien et offre une longue durée de vie. Elle est largement utilisée dans les applications exigeant une force élevée, une résistance à l'usure et une maintenance peu fréquente, comme les chaînes de production automatiques de l'industrie agroalimentaire, les courses cyclistes et les machines de transmission de haute précision nécessitant peu d'entretien.
Chaîne à bague d'étanchéité
Des joints toriques d'étanchéité sont installés entre les plaques intérieures et extérieures de la chaîne à rouleaux afin d'empêcher la poussière de pénétrer et la graisse de s'écouler de la charnière. La chaîne est rigoureusement prélubrifiée. Grâce à ses composants d'excellente qualité et à sa lubrification fiable, elle peut être utilisée dans les transmissions ouvertes, comme celles des motos.
chaîne en caoutchouc
Ce type de chaîne est basé sur les chaînes des séries A et B, avec une plaque de fixation en U sur le maillon extérieur. Du caoutchouc (tel que le caoutchouc naturel NR, le caoutchouc de silicone SI, etc.) est fixé à la plaque de fixation pour augmenter la résistance à l'usure et réduire le bruit. Augmente la résistance aux chocs. Utilisé pour le transport.
Date de publication : 15 mars 2022